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20251110

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐/****/国际旅客吞吐量不到阿拉木图的ง ง十分之,,,;一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力ᕱ ᕱ量和· ᴥ ·资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地•ᴗ•。”

2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ部党组成员ง ง，中国地质调查局局ʕ•̫͡•ོʔ长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。

“实际上就ง ง是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都•ᴥ•会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信•ᴗ•号。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导ʕ·͡ˑ·ཻʔ意见》，画出国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ际航空ฅ ฅ枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,,,;，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18•ᴥ•.48万平方米，需要承载超过,,,;2700万人次的吞吐量。

“有ᕱ ᕱ些地区出现.˗ˏˋ♡ˎˊ˗了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽ʕ•̫͡•ོʔ阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”